Kolejna inwestycja zagraniczna w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski. W Tajęcinie pod Rzeszowem oficjalnie otwarto nową siedzibę firmy JPB Système – producenta innowacyjnych komponentów do silników lotniczych. Nowy zakład, zlokalizowany w sercu Doliny Lotniczej, zatrudnił już ponad 50 osób, a firma wciąż prowadzi rekrutację na stanowiska operatorów CNC, magazynierów oraz specjalistów ds. wsparcia produkcji.

Zniknie kolejna pusta, niezabudowana działka w centrum stolicy Dolnego Śląska. Jeden z największych deweloperów działających w Polsce - Ronson Development z Warszawy zrealizuje nową inwestycję przy ulicy Drobnera, na przeciwko hotelu HP Park Plaza, na wrocławskim Nadodrzu. To jedna z najlepiej zlokalizowanych i skomunikowanych działek w tej części miasta.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Reorganizowane łańcuchy dostaw, coraz bardziej wymagający rynek pracy, oczekiwania względem biznesu dotyczące wzięcia odpowiedzialności za kwestie środowiskowe, rosnące ceny energii oraz materiałów i komponentów – to jedne z najważniejszych wyzwań, które kształtują przyszłość europejskiego sektora produkcyjnego. Polska wciąż jest atrakcyjna dla znaczących zagranicznych inwestycji przemysłowych ze względu na lokalizację, otoczenie biznesowe, infrastrukturę oraz zachęty dostępne w ramach rządowych programów wsparcia biznesu.

Pięcioro naukowców z Wydziału Chemicznego PW uczestniczy w międzynarodowym projekcie badawczym ANGeLiC, finansowanym przez program Horyzont Europa. Projekt skupia się wokół rozwoju technologii baterii i wsparcia transformacji Europy w kierunku neutralności klimatycznej w transporcie. Bierze w nim udział 13 wiodących partnerów z 10 krajów, a prace potrwają do końca 2028 roku. Koordynatorem projektu jest estońska organizacja pozarządowa CIVITTA Foundation, będąca częścią grupy doradczej CIVITTA Group.